丹昆特大桥的介绍丹昆特大桥是中国高铁建设中的一个标志性工程,全长约165公里,是全球上最长的高速铁路桥梁。该桥连接江苏省的丹阳市与昆山市,跨越长江三角洲地区,是京沪高速铁路的重要组成部分。丹昆特大桥不仅在长度上创新了全球纪录,还在工程技术、施工难度和环保要求等方面展现了中国高铁建设的高水平。
丹昆特大桥简介
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 丹阳至昆山特大桥 |
| 长度 | 约165公里(全球最长高速铁路桥) |
| 所属线路 | 京沪高速铁路 |
| 建设时刻 | 2008年开工,2011年建成通车 |
| 跨越区域 | 江苏省丹阳市、常州市、苏州市等地 |
| 设计时速 | 350公里/小时 |
| 工程特点 | 多跨连续梁结构、高架桥为主、环保要求高 |
| 技术难点 | 地质复杂、需跨越多条河流及公路 |
工程意义
丹昆特大桥的建成不仅极大地缩短了长三角地区城市间的通行时刻,还提升了区域经济一体化水平。作为京沪高铁的关键节点,它对促进沿线经济进步、优化交通布局具有重要意义。
顺带提一嘴,该桥在建设经过中采用了多项创新技术,如大跨度连续梁施工、高精度轨道铺设等,为中国高铁建设积累了宝贵经验。
拓展资料
丹昆特大桥是中国高铁进步史上的重要里程碑,其超长的桥梁结构、高标准的建设质量以及对环境的重视,体现了中国在基础设施建设领域的强大实力。它的存在不仅推动了区域交通的进步,也为未来高铁桥梁建设提供了重要的参考案例。
